今日,有小藍(lán)單車(chē)員工在某職場(chǎng)社交平臺(tái)發(fā)布消息稱(chēng),小藍(lán)單車(chē)宣布解散,拖欠員工工資繼續(xù)拖欠至2018年2月10日。
圖 / 脈脈截圖
而有消息顯示,小藍(lán)單車(chē)HR昨天就已經(jīng)開(kāi)始在朋友圈售賣(mài)辦公家具,“95成新辦公家具,時(shí)尚簡(jiǎn)約,出手轉(zhuǎn)讓。”
今日下午,新京報(bào)記者實(shí)地探訪(fǎng)小藍(lán)單車(chē)位于望京的辦公地點(diǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn),整個(gè)樓層已經(jīng)空無(wú)一人,辦公室內(nèi)僅有幾位物業(yè)人員巡邏看管辦公物品。
一位物業(yè)人員告訴記者,今日13時(shí)左右小藍(lán)單車(chē)的辦公人員已經(jīng)全部離開(kāi),小藍(lán)單車(chē)員工可自行帶走個(gè)人物品。但因小藍(lán)單車(chē)尚拖欠物業(yè)200多萬(wàn)費(fèi)用,公司辦公用品需暫時(shí)交由物業(yè)負(fù)責(zé)看管。
一名小藍(lán)單車(chē)技術(shù)員工表示,昨日還在公司正常上班,今日早晨接到公司同事電話(huà)“來(lái)公司處理事情”,發(fā)現(xiàn)公司員工都已離開(kāi),并且也未有正式文件通知下發(fā)。該員工證實(shí),公司運(yùn)營(yíng)部門(mén)大部分已經(jīng)解散,僅留下產(chǎn)品及技術(shù)部門(mén)的部分員工,尚有一個(gè)半月公司未曾發(fā)放。他透露技術(shù)團(tuán)隊(duì)可能將由其他公司接手。
押金退費(fèi)成死局,退款無(wú)望
2016年11月,智能自行車(chē)創(chuàng)業(yè)公司“野獸騎行”孵化的小藍(lán)單車(chē)項(xiàng)目,在今年1月,獲得4億元人民幣A輪融資,黑洞資本領(lǐng)投、智能星通跟投,估值達(dá)到10億人民幣,并進(jìn)入北京市場(chǎng)。
小藍(lán)單車(chē)在投放運(yùn)營(yíng)市,押金為99元,今年下半年便提高至199元。但其車(chē)輛體驗(yàn)性較好,受到不少用戶(hù)青睞。
但在9月份開(kāi)始,小藍(lán)單車(chē)開(kāi)始爆出押金難退、客服電話(huà)打不通等難退。對(duì)此,10月20日,小藍(lán)單車(chē)曾發(fā)布公告稱(chēng),用戶(hù)于2017年10月30日之前申請(qǐng)的退款,將于2017年11月10日前退還完畢。
圖 / 網(wǎng)絡(luò)
但在10月31日,據(jù)《成都商報(bào)》報(bào)道,小藍(lán)單車(chē)位于成都的辦公室已人去樓空,3個(gè)維修點(diǎn)中2個(gè)被撤走、1個(gè)無(wú)人上班。
對(duì)此,小藍(lán)單車(chē)創(chuàng)始人李剛僅否認(rèn)了“人去樓空”一說(shuō),稱(chēng)之為“搞笑的謠傳”,并未回應(yīng)小藍(lán)單車(chē)目前的運(yùn)營(yíng)狀況以及押金難退問(wèn)題。
“小藍(lán)單車(chē)倒閉”傳言卻愈演愈烈。11月3日,一組小藍(lán)單車(chē)辦公室被討債者掛橫幅、灑冥幣的圖片刷屏朋友圈。
圖 / 網(wǎng)絡(luò)
盡管隨后小藍(lán)單車(chē)方面表示,圖中辦公室并非其北京總部。但到11月中旬,小藍(lán)單車(chē)承諾的退款期限已過(guò),小藍(lán)單車(chē)APP中的退款信息無(wú)故消失,“押金”一欄直接從“退款中”變成“未交押金”狀態(tài)等種種現(xiàn)象說(shuō)明,“倒閉”之說(shuō)絕非空穴來(lái)風(fēng)。
在今日下午新京報(bào)記者實(shí)地探訪(fǎng)中,一名小藍(lán)單車(chē)員工告知記者,用戶(hù)押金退款通道已經(jīng)關(guān)閉,“我們本來(lái)想著今天一起把押金退了,發(fā)現(xiàn)賬戶(hù)已經(jīng)被封了,就是有錢(qián)也退不了?!?/p>
傳小藍(lán)單車(chē)拖欠供應(yīng)商6000萬(wàn)貨款
除押金退款問(wèn)題以外,小藍(lán)單車(chē)員工還稱(chēng),已經(jīng)有多日未見(jiàn)過(guò)小藍(lán)單車(chē)的高層管理人員?!吧蟼€(gè)月還能見(jiàn)到C總(胡宇沸,小藍(lán)單車(chē)CTO)來(lái)公司,這個(gè)月就再也沒(méi)見(jiàn)過(guò)?!倍∷{(lán)單車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李剛則一直未曾露面?!八赡苁窃诮鉀Q供應(yīng)商方面的欠款,因?yàn)槲覀兏?yīng)商還欠了不少錢(qián)?!?/p>
在此之前,就有自媒體人士曾在本月13號(hào)爆料稱(chēng),小藍(lán)單車(chē)確實(shí)出現(xiàn)了嚴(yán)重的資金鏈問(wèn)題,拖欠供應(yīng)商近6000萬(wàn)貨款,供應(yīng)商都上門(mén)拉橫幅要債了。
圖 / 網(wǎng)絡(luò)
但據(jù)悉被拉橫幅的是北京野獸科技在深圳的辦公點(diǎn)。而野獸騎行是小藍(lán)單車(chē)CEO李剛的另一家公司,目前其員工都已經(jīng)被遣散(勸退)。
圖 / BiaNews
記者多次嘗試電話(huà)聯(lián)系小藍(lán)單車(chē)PR人員,一直處于無(wú)法接通狀態(tài)。小藍(lán)單車(chē)CEO李剛及CTO胡宇沸的電話(huà)也無(wú)法撥通。據(jù)說(shuō),李剛已經(jīng)在國(guó)外很久了。
多家共享單車(chē)交“死亡”成績(jī)單
2016年那一年,在國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)普遍寒冬之下,共享單車(chē)成為一個(gè)絕對(duì)例外,遭遇多輪資本追捧,在各路資本的助推下,高峰時(shí)有幾十家共享單車(chē)企業(yè)。在北京的街頭,各種顏色、品牌的共享單車(chē)隨處可見(jiàn),當(dāng)時(shí),有網(wǎng)友調(diào)侃道,“共享單車(chē)遇到了最大的難題,就是顏色不夠用了?!?/p>
但進(jìn)入2017年下半年,在進(jìn)入行業(yè)人士口中的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)以來(lái),由于缺乏明晰的盈利模式,以及瘋狂燒錢(qián)所帶來(lái)的巨大資金壓力,眾多資本開(kāi)始紛紛撤出,不少共享單車(chē)企業(yè)開(kāi)始紛紛倒閉。
共享單車(chē)倒閉第一家:悟空單車(chē)
2017年1月份,為了填補(bǔ)重慶共享單車(chē)空白,雷厚義創(chuàng)辦共享單車(chē)——悟空單車(chē),5個(gè)月后悟空單車(chē)在其官微宣稱(chēng)將終止提供服務(wù)。
3Vbike:多數(shù)車(chē)輛被盜走
2017年的2月份3Vbike正式上線(xiàn),籌集資金六七十萬(wàn)的現(xiàn)金最后只造出了1000多輛的自行車(chē),到5月中旬,嚴(yán)重的損失率就已經(jīng)讓3Vbike不堪重負(fù)。
6月21日,距離上一家倒閉的悟空單車(chē)僅8天,共享單車(chē)平臺(tái)3Vbike對(duì)外宣布稱(chēng),由于單車(chē)大量被盜,即日起停止運(yùn)營(yíng),并提醒沒(méi)有退押金的用戶(hù)盡快申請(qǐng)退款。
町町單車(chē):企業(yè)“失聯(lián)”
同悟空單車(chē)一樣,土生土長(zhǎng)的町町單車(chē)也屬于地域級(jí)單車(chē)品牌,于2016年12月18日正式對(duì)外投放。
但在今年8月2日,因非法集資、資金鏈斷裂,公司與棲霞工商局失去聯(lián)系,被棲霞區(qū)納入異常企業(yè)經(jīng)營(yíng)名錄。據(jù)媒體報(bào)道,截至目前,町町單車(chē)仍有一萬(wàn)多用戶(hù)的押金未退。
酷奇單車(chē):服務(wù)器下線(xiàn),APP無(wú)法退款
2016年11月成立的酷奇單車(chē),此前單車(chē)總投放量排名行業(yè)第四。而在今年的11月2日,距離其成立還不到一年,酷騎公司就因公示信息隱瞞真實(shí)情況、弄虛作假被列入經(jīng)營(yíng)異常名錄。
圖 / 新京報(bào)記者 浦峰
今年8月份開(kāi)始,酷騎單車(chē)就被指出現(xiàn)押金“退款難”問(wèn)題,部分用戶(hù)無(wú)法在平臺(tái)承諾的7天內(nèi)收到退款,且客服無(wú)人接聽(tīng)??狎T單車(chē)APP已于10月份停止更新,目前服務(wù)器已經(jīng)下線(xiàn)。
小鳴單車(chē):曝出大量“退押金難”問(wèn)題
今年7月份,小鳴單車(chē)被曝出大量“退押金難”問(wèn)題。小鳴單車(chē)CEO陳宇瑩曾將押金退款難解釋為“技術(shù)問(wèn)題”。她表示,押金退款難的問(wèn)題也與小鳴單車(chē)從一二線(xiàn)城市下沉三四五線(xiàn)城市后,一二線(xiàn)城市大量用戶(hù)找不到車(chē)用申請(qǐng)退返押金形成的“擠兌”有關(guān)。
押金監(jiān)管稱(chēng)共享單車(chē)普遍問(wèn)題
在已爆出問(wèn)題的幾家共享單車(chē)的案例中,可以發(fā)現(xiàn),共享單車(chē)的普遍存在收取押金現(xiàn)象。有行業(yè)人士表示,共享單車(chē)合理的盈利模式一直存在問(wèn)題,而通過(guò)“收取押金匯聚資金池”然后用來(lái)投資獲利的方式此前成為許多共享單車(chē)采用的一種不盈利方式。
對(duì)于收取來(lái)的押金,共享單車(chē)公司的做法不盡相同。其中,ofo承諾不會(huì)動(dòng)用押金,摩拜單車(chē)則稱(chēng)為了保值會(huì)使用押金購(gòu)買(mǎi)較低風(fēng)險(xiǎn)的理財(cái)產(chǎn)品。
事實(shí)上,押金的收取與使用,對(duì)用戶(hù)而言是存在一定的風(fēng)險(xiǎn)的,同時(shí)還有“變相非法集資”的嫌疑。
因此,業(yè)界一直呼吁共享單車(chē)企業(yè)應(yīng)將押金交由第三方監(jiān)管,不過(guò)除了摩拜單車(chē)、ofo分別與招商銀行、中信銀行展開(kāi)合作外,大多數(shù)共享單車(chē)品牌都沒(méi)有采用第三方存管方式。
今年10月份,原酷騎公司CEO高唯偉接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示,對(duì)于押金第三方監(jiān)管的問(wèn)題,當(dāng)時(shí)和民生銀行簽署押金存管協(xié)議,但是并沒(méi)有實(shí)際的對(duì)接。而部分由公司保管的押金(約3億人民幣)直接用于公司運(yùn)營(yíng)以及購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。而民生銀行也曾發(fā)布聲明稱(chēng),民生銀行并未與酷騎公司開(kāi)展任何實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)合作。
到目前為止,交通運(yùn)輸部等主管部門(mén)沒(méi)有制定針對(duì)共享單車(chē)監(jiān)管的法律法規(guī)、規(guī)章制度,交通運(yùn)輸部等10部門(mén)只是在全段時(shí)間發(fā)布了一份缺乏強(qiáng)制性、約束力的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。而且,指導(dǎo)意見(jiàn)只是簡(jiǎn)單規(guī)定,“在企業(yè)注冊(cè)地開(kāi)立用戶(hù)押金、預(yù)付資金專(zhuān)用賬戶(hù),實(shí)施專(zhuān)款專(zhuān)用,接受交通、金融等主管部門(mén)監(jiān)管,防控用戶(hù)資金風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)應(yīng)建立完善用戶(hù)押金退還制度,加快實(shí)現(xiàn)‘即租即押、即還即退’?!边@就導(dǎo)致在實(shí)際中,共享單車(chē)平臺(tái)收取的押金完全在自身手中,怎么用、用了多少,完全處于監(jiān)管真空狀態(tài)。
押金難退衍生黃牛問(wèn)題
由于多家共享單車(chē)存在退費(fèi)難以及監(jiān)管等問(wèn)題,代退押金的“黃牛黨”隨之滋生。
昨日下午,新京報(bào)記者通過(guò)某二手交易平臺(tái)搜索“單車(chē)押金”等關(guān)鍵詞后,發(fā)現(xiàn)了十余條相關(guān)信息。其中一名發(fā)布者表示,其可以代退酷騎單車(chē)和小藍(lán)單車(chē)押金,“需要提供個(gè)人資料,退款時(shí)間大約2-4個(gè)工作日。”
新京報(bào)記者聯(lián)系上該信息發(fā)布者,其表示,代退小藍(lán)單車(chē)押金需要支付“手續(xù)費(fèi)”40元,酷騎單車(chē)則需120元,同時(shí)注冊(cè)賬號(hào)時(shí)所用的手機(jī)號(hào)、姓名、身份證照片均需提供。該發(fā)布者表示,其開(kāi)展代退“業(yè)務(wù)”已有兩個(gè)星期,昨日一天就接了11單,“還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)不能退的”。對(duì)于代退押金的方法,該發(fā)布者并未透露。
在多個(gè)“酷騎單車(chē)”用戶(hù)群中,也充斥著不少“黃牛黨”。據(jù)這些“黃牛黨”介紹,他們內(nèi)部分工明確,有負(fù)責(zé)在網(wǎng)上“拉活”的,也有去現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì),申請(qǐng)退款的。
昨日18時(shí)許,黃牛小薇告訴新京報(bào)記者,她負(fù)責(zé)聯(lián)系未退押金的用戶(hù),用戶(hù)支付155元費(fèi)用,并提供相關(guān)信息后,她會(huì)轉(zhuǎn)達(dá)給在現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)的人員,再讓其幫忙退押金。
酷騎單車(chē)用戶(hù)丁先生表示,近期,他發(fā)現(xiàn)酷騎單車(chē)線(xiàn)上退款渠道關(guān)閉,想要退押金,必須到北京酷騎單車(chē)總部,于是,他便想到在網(wǎng)上找“黃牛黨”代退。
在某二手交易平臺(tái)上,丁先生找到從事此“業(yè)務(wù)”的“黃?!?。按照要求,他向“黃?!碧峁┝耸謾C(jī)賬號(hào)、身份證信息,并支付了130元。三天后,其收到了酷騎(北京)科技有限公司的押金退款298元。
也有網(wǎng)友反映,此前,自稱(chēng)酷騎單車(chē)“內(nèi)部人員”的網(wǎng)友稱(chēng),收80元可幫用戶(hù)代退押金,多名用戶(hù)付了錢(qián)后,發(fā)現(xiàn)被對(duì)方拉黑了。
編輯 | 王真真
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